※今日はちょっと車検の思い出について…。 （ 長いよ… ゴメンよ… ）
この夏（平成１８年８月）の車検では大事件が起こってしまいました…。
（ これまでパオ♂は何度か事件に見舞われてます ）
メニューはベーシック車検項目に加えて、ワイパーブレード交換（←以前から交換修理を
勧められてた）と、撥水ウインドウシステム作業を依頼。
市内の日産へ８月５日に入庫。８月８日には作業完了し、１３万８千円也。
夕方にはパオ♂を受け取り、日産工場から家までの僅か５㎞の帰路で事件は起こりました。
ガ━━━━(;゜Д゜)━━━━ン
エンジンルーム？からガラガラと異音が鳴り始め、特にローかセカンドに入れたときに
その音が大きく鳴り、明らかに異常と思われたので急遽、ラーメン屋の駐車場（目に付いた
ので）にパオ♂を駐めた…。 (・ω・;）(;・ω・)
既に辺りは真っ暗。 思：（ “また修理だ！” ）
ボンネットを開けても車周りを見ても、エンジンに詳しくないので原因は分からず…。
オロオロとしながらも、せっかく目の前にラーメン屋があるので、とりあえず店に入って
考えることにした…。 (;>_<;）
思：『ガラガラと音はするが動かないわけではないし、家まではあと２００ｍの距離なので、
今日は家に連れて帰ろう。 そして明日もう一度、日産に連れて行こう…。』と結論。
ラーメン屋から出て、パオ♂に乗ろうとしたところで、さらに信じられない事件発生！
驚いた！ 鍵が開かない…。
（ 実は元々、助手席側の鍵は調子が悪く、外からは開きづらいことがあった。
運転席側の鍵は多少引っかかるものの、なんとか開いていた…。 これを修理しないまま
にしていたのがいけなかったのだ。 ついに両方のドアが開かなくなり、パオ♂に入れ
なくなった！ …たぶん車検中には鍵はかけないから気づかれなかったのだろう… ）
３～４分は粘ってみたが、どうしても開かない…。 無理に力を入れるとさらに状況は
悪化…。 どうしよう…。 と、後ろの窓（ハッチ）を触ってみると、鍵がかかってない
ことが分かった。 周りの目を気にしながらも、やむを得ず、後ろから乗り込んだ。
（ → 自分の車なのに、後ろの窓から潜り込むように乗り込んだのです。 泥棒か？ ）
さて、翌日…。 日産に連絡すると、『本日定休日』 σ(TεT;）
仕方なくあれこれと試してみると、ドアのボタンを半分押しながらキーを回すと開くことが
分かり、応急手段は見つかった…。
さらに次の日にやっと日産へパオ♂を預けたのでした…。
↑ これがこの夏まで使ってた“パオ♂のキー”。
作りました。。。 (σ・∀・)σ オキニイリ
↑ 追加修理代。 ただし今回は“部品代のみ”。。。作業代は無料。
今回の件について、日産の工場長は『 車検直後にこのようなことになり、大変
申し訳ない…。 追加修理に関しては工賃はいただきませんので、部品代だけは
お願いします。 m(_ _)m 』と丁寧に言われたため納得…。
それでもかなり高いが…。
↑ 鍵５箇所全て交換。 よってタケオキクチキーの出番は無くなり、その代わりに
パオ純正キーがいただけました。 (￣ー￣)
ガラガラ音については、トランスミッション総取っ替え。（ただし中古品）
やっと治った… ・゜・(つД｀)・゜・ パオ♂修理のために働いてる。。。
↑ でも今はこの鍵を使ってます。 オートバックスで９８０円也。 (´∀｀)
※以上、８月の恐るべき出来事でした…。 職場の皆はバカ受け（大笑い）でしたが…。
※追記）
女子フィギュア、みんなスゴイ！！ (≧ω≦)
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