錆との戦いは今日も続く

日産パオの走行距離、50万㎞を超えました・・・

いずれ墓じまいをしなければなりません。

 恒例?の墓参り。 

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墓参り日和のうららかな気候でした。

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実家近くに新たに墓を建てましたので、ここの墓はいずれ墓じまいをしなければなりません・・・。お寺にお願いすればイイのかな・・・。宗派やお寺によってはかなりの額を請求されるようですが、おそらくここのお寺は難しいことは言わない雰囲気です。まだ何年かはこのままにしておきますが・・・。 

 

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現在の走行距離は 447916km

最近、オイルの警告灯が点きます・・・。内部燃焼でオイルが減ってきたかな・・・

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とりあえずお参り用の線香を買い足しておきました。

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 オイル交換でオートバックスにでも行ってきます・・・

最近まで黄色い帽子派でしたが・・・

 

 

  

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いつも素晴らしい仕事をして下さる大隅オートサービスに感謝でした。

ドアパンチ修理完了 

先日お伝えしたとおり、風の強い日に隣の車からドアパンチをされまして・・・

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 随分(ドアが)凹んでいたのですが、ぶつけた方がきちんと対応してくれたおかげで相手方の保険修理対応となりました。こちらの負担はゼロ。

というわけで、いつもの大隅オートサービスへ修理依頼。

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この4月に大規模鈑金修理をお願いしたところですが、その仕上がりが見事でしたので、今回も安心してお任せしておりました。

 

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今回も代車はek-wagon。

鈑金修理に加えて、以前から気になっていたヘッドライトの光軸調整もお願いしました(もちろん鈑金修理とは別会計で依頼)。全国チェーンのカー用品店(黄色い帽子のところ)にてLEDヘッドライトに交換して貰ってからヘッドライトの光軸が不自然な気がして困っていたのです。ヘッドライトをハイビームにした方が手前が明るくなるような状態でもあり、ローだと対向車から眩しがられたりして・・・。

そして十日もすれば修理完了の連絡。

 

 

・・・ここで大隅オートサービスから衝撃の事実が伝えられました・・・

『ヘッドライト・・・逆さに取り付けられてましたよ・・・』

落胆している人のイラスト(棒人間)

 

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 大隅オートサービス様のおかげでドアもすっかり綺麗になり、ヘッドライトの光軸も本来の状態になりました。

いつもありがとうございます。

お辞儀をしている犬のイラスト

 

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この時点での走行距離は447799km。

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 最近、旅行ブログと化しておりましたが、本来は【錆との戦い】ブログでした。

久しぶりの車ネタ。左のドアが綺麗になりましたので、右のドアも誰かぶつけてくれんかな・・・などと不謹慎なことを・・・ 

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 それにしても、黄色い帽子はもうかぶりません・・・

  黄色い通学帽のイラスト(ハット)

  

 

 

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高野山を堪能した!さあ帰ろう! :高野山その15(ラスト) 

 高野山はお勧め観光地でした。

 奥の院を見て回るうちに正午が近づきました。

 巾着など購入。

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LX100m2にて撮影

朝からかなりの距離を歩きましたので、少し早めのお昼ご飯を。

『観光地に美味いものなし』などと言われますが、ここまで高野山の食事はどれも満足でした。

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中の橋近くのレストランにて(↑)

 

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入り口のおでんのニオイに誘われつつも、天丼を注文。

 

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大当たり。この店、なんの変哲も無い外観ですが、客はたくさん入っておりました。

 

さてさて、来た道をそのまま戻ります。

ここは日本最高地点(標高)のスクランブル交差点

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宿坊に預けていた荷物を受け取り、帰路につきます。

本当に良い宿でした。最後に一家そろっての記念撮影までしていただいたお坊さんは、どうやら山口県に実家があるらしく、しばし楽しい立ち話となりました。

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 高野交番前バス停から高野山駅へ。

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 下りのケーブルカーでは最前席に位置取り、このカメラ(LX100m2)で初の動画撮影をしてみましたが・・・

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不慣れなもので、動画の設定を間違え、フォーカスをコンティニュアスにするのを忘れておりました。ピントぼけぼけ動画(↓)

www.youtube.com

  

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 一人旅らしき外人さんは、指名手配のポスターが珍しいらしく、スマホで何枚も撮影していたのが面白かったです。

 

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 帰りも特急高野→地下鉄御堂筋線→新幹線のぞみ の乗り継ぎで半日かけて実家へ帰りましたが、初日より足取りは軽かったかもしれません。

  

 高野山、宿坊も精進料理も壇上伽藍も奥の院も電車も堪能しましたが、 少しだけ心残りは、大門と中門を見損ねたこと・・・。初日があまりにも土砂降りだったもので、足が向かなかったのです。生きているうちに再びこの地を踏むかどうかは分かりませんが、もし来ることがあればそのときの課題ですね。

 

シンプルなライン素材(四角)

 今回の裏ミッションでもある LX100m2の撮影試験、露出以外はほとんどオート撮影でしたが結局1400枚程度を撮影。電池ひとつで350枚は楽に撮れます。二つの電池で一日700枚。二日間で1400枚は問題なく撮影できました。設定はもう少し研究する必要がありますが、暗所の強さは確認できました。今後の旅行でも活躍してくれそうです。三脚を使って絞り値を高めに設定しての風景撮影も試します。もう少し寒くなって星がきらめく季節になれば、星空撮影にも挑戦してみたいところです。

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しろあり、やすらかにねむれ・・・:高野山その14

 高野山の奥深さ・・・ f:id:nissanpao:20191104213504j:plain

御廟橋。弘法大師御廟に一番近いこの橋から先は聖域とされています。

一礼して気持ちを整えてから渡ります。

ここを渡ってしまえば撮影禁止区域となるのですが・・・

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毎朝6時と10時半の2回ほど、空海のために食事を運ぶ【生身供(しょうじんぐ)】の際には、多くのカメラマンが一斉に撮影しておりました。

(私も橋の外から慌てて撮影。このカットは旅行ガイドにもよく使われる構図です。聞くところによると、空海は新しい物好きで、生身供の料理はパスタや珈琲の日もあるそうです。生きていれば1200歳の空海(※今も瞑想中)に会えるのは生身供を運ぶうちの先頭を歩く【維那(ゆいな)】と呼ばれているただ独りだけらしいのです。

 

 ここから先の御廟の写真はもちろんありませんが、高野山の中枢はさすがに神聖な場でした。御廟の地下にも入り、時間をかけてお参りさせていただきました。)

 

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水行場はお坊さんの修行の場です。

 

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紅葉撮影にはあと2週間後だったかなぁ・・・

今年の紅葉はかなり遅れているそうです。

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さて、弘法大師御廟へのお参りを済ませ、帰路は往路とは違う道を選びます。

(中の橋案内所へ向かうルートは少し現代的な供養塔が増えるのですが、往路で見かけたpanasonicなども含め、一部紹介します)

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panasonicはぴかぴか過ぎて違和感・・・

 

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UCC上島珈琲株式会社・・・。

(UCCの【U】って、上島のUだったんですね・・・)

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 日産自動車・・・

 

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 ヤクルト・・・

 

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『しろあり やすらかにねむれ』って・・・おのれらが駆除しとるがな・・・

  

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 もはや意味が分からない

 

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 高野山は奥が深い・・・

  

 

 

 

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