錆との戦いは今日も続く

日産パオの走行距離、50万㎞を超えました・・・

三代目オルタネータ

ご無沙汰しております。

もうしばらく前の、こんな季節(↓)のことですが・・・

 

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夜間の走行中になんだかヘッドライトが暗く感じはじめ・・・

さらにウインカーの点灯間隔が緩やかになり・・・

あきらかに電気系の異常が生じておりました。

すぐに近くのカー用品店でチェックしてもらいましたが、どうやらバッテリーは大丈夫。となれば、オルタネータの劣化が疑われます。

 

実は十年以上前に、オルタネータの突然死は経験済。

(当時、サッカーワールドカップ予選のイラン戦があった日で、仕事からの帰路、突然車が動かなくなりあわててJAFを呼んだ記憶があります。その時にはアンペア増強タイプのオルタネータを装着してもらっています。)

 

今回、日産ディーラーで見てもらったところ、案の定オルタネータの寿命とのこと。

部品が入るまで十日前後かかるとのことで、しばらくは騙し騙し乗ることになりました。少しアクセルを踏み込み気味に走ったり、トンネルを避けたりしつつ、なんとか修理の日を迎え、綺麗なオルタが付きました(↓)

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いままで付いていたやつとは少し形状が異なりますし、ノーマルな出力タイプとのこと。30年前とは装備も変わり、カーナビやETCも装着しておりますので、強化型オルタネータの方が良かったのではと、少し不安も感じつつ、ピカピカの部品が付いたこと自体は喜んでおります。

 

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さて、この冬を乗り切れるかな・・・

 

車より体調の方が傷んでおりますが・・・

 

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ガチャガチャパオ

もうこの年齢でガチャガチャをすることなど長らくなかったのですが・・・

 

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平成元年製の車を、今になってガチャガチャ製品化していただいたとのこと。

 

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ありがたいことです。

 

 

 

 

 

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1個400円也。

 

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過去、同じく64分の1サイズのものが食玩としてコナミから出たことがあり、すでにコレクション(※写真奥の4個↑)していたのですが、この度、(株)アオシマ文化教材社様からの新発売。

 

 

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案外良くできてますし、天井が私の所有車両と同じくハードトップなので気に入っています。

 

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(ピンクは不要ですが、賑やかしということで・・・)

 

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京商パオ

ちなみに、京商製の43分の1サイズのもの(↑)は、購入当時3000円だったのが、今はネット上で5万円を超える高値で取引されてるそうです。

 

 

 

 

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 ・・・実車はちょっと調子悪いんですけどね・・・

 

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走行距離480000kmキリ番。

 田園風景。

 

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撮影目的は、走行距離キリ番です。

 

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48万キロ到達しました。

 

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経年劣化であちこちガタがきておりますが、平成6年購入以来よく走ってくれています。

 

 

 

 

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マフラーから異音がしますので、また近々修理に出しますが。。。

 

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50万キロに到達してくれますかね。。。

 

 

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周防阿弥陀寺2021モノクロ紫陽花

 カラフルな紫陽花を撮影するのは楽しいもので・・・

 

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子どもの頃には見かけなかった❝ガクアジサイ❞も彩度が強くて撮りがいがあります。

 

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ただし、色合いよりも形や光を強調するにはモノクロ

 

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いろんな撮り方をするのが楽しいですね。

 

 

 

 

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さて、現在の走行距離はこんな感じ。

 

今日はディーラーでマフラーとオイル漏れの修理をしてもらいました。 

 

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