錆との戦いは今日も続く

日産パオの走行距離、49万㎞を超えました・・・

三回連続燃費測定結果発表

ここ一か月ほどの間に三回連続で燃費測定をしてみました。

 

6月8日(水)の走行距離メーターは、496840.4km。

その一週間後である6月15日(水)に一回目の給油(23.74L)をした際には、497225.3kmを指しておりましたので、この間384.9km走行し、燃費は 16.21km/L という計算になります。

 

さらに6月25日(土)に二回目の給油(22.12L)をした際には 497625.9km(↓)。

つまり400.6km走行し、燃費は18.11km/Lという驚異的な数値を叩き出しました。

一回目から二回目の給油まで、あまりエアコンを使用しなかったことが奏功したように思われるのですが、それにしても優秀な燃費。

平成元年製の車がいまだに高燃費というのは本当のエコカーです。

 

 

 

 


それにしても6月末からの猛暑により、ほぼ毎日エアコンを使っての走行となってきました。

 

50度を超えますので・・・

 

 

 

そして本日7月6日(水)、連続三回目の測定。

 

走行メーターは 497995.2km

 

満タン給油量は24.97L。

この間の走行距離は369.3kmで、燃費は14.79km/L 。

エアコン使用の影響が大きかったのか、二回目測定の18.11km/Lに比べれば明らかに低下していますが、それでも十分優秀な数値。

 

連続三回の燃費測定値は、16.21km/L → 18.11km/L → 14.79km/L

この間に計 1154.8km走行し、給油量は計70.83L。

 

つまり 16.30km/L というのが平均燃費でした。

パオ優秀!

 

私としては、かなり満足しております。

 

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